越南博彩博彩娱乐 | 我国哪些航空公司有过波音747?

发布日期:2024-02-22 15:11    点击次数:145
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网传东航两架波音747-400行将退役,其中一架已前去厦门太古。

念念起前不久有读者问“我国哪些公司有过波音747?”

偶然借这个契机来讲一讲。

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图:东航747早年影像 摄:拉上窗帘

波音747是极其得手的大型客机,它甚而成为了东说念主类航空文化的代表标记。

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波音747速率极快,外型极好意思,极其耐用。

天然波音747曾经停产,但仍罕有百架在航行,包括最新式的747-8,也包括老旧的747-200——地球上权利最大的个东说念主,也还在使用747-200。

波音747-400是747系列中最得手的型号,它升起分量跳动400吨,航程跳动10000公里。

客运型可载约500东说念主与A380终点,货运型可载运约110吨险些是运-20的两倍。

特地是它的机身宽大可运输超大货色,是以直到当前还有许多货运公司以747-400为主,四处搜罗旧飞机搞客改货。

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图:载货智商惊东说念主 摄:拉上窗帘

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波音747有过许多变形,包括缩小的747SP,包括客货混装型的747 Combi。

中国国航是领有波音747最多的公司之一,亦然全球三家747-8客机运营商之一。

国航曾有过747-200、747SP、747-400P(客)、747-400F(货)、747-400M(混)以及747-8多种型号,总额为29架。

国航有些747是前身“中国民航(航空公司)”引进的。

1988年我国民航改制,认真开发中国外洋航空公司,此时有1架短租的747-200已退役。

此外东航747货机其确凿旗下的“中国货运(China Cargo Airlines)”手中,但因为涂装疏导,世界如故以为“东航领有747”。

图:国航是全球三家747-8客机运营商之一 摄:拉上窗帘

东航其实也不是唯有这两架747-400。

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2006年长城航空因向伊朗提供刀兵被好意思国制裁,开业两月后停运,4架747-400货机中有3架转给了“中国货运公司”。

这三架中有一架使用的时候相比长,喷涂了东航涂装,也即是B-2428号。

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刚才提到长城航空曾领有4架747-400货机,相同的倒闭公司还有两家。

比如说一直在都门机场抛荒的那架747-400货机就来自于星河航空,那亦然星河航空的一皆家当。

天然还有“友和说念通”公司,它的三架747-200货机一直在武汉抛荒,飞友们都知说念。

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图:星河航空747-200F 摄:拉上窗帘

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还有几家名号不再的公司曾领有过747,举例深航与汉莎协作的翡翠航空。

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翡翠航空往日有6架747-400货机,两架在顺丰手里。

金鹏航空现存3架747-400货机,它是从“扬子江货运”演变来的,那时扬子江曾有过5架,是以说“扬子江”曾经有过747。

波音747-400体型宏大,价钱昂贵,小公司搞不起。

虽说收货智商强,但运营本钱也高,卓绝东说念主不错把握。

中国南边航空的两架747-400货机使用情况不太好,在疫情技巧全球货运最收货的时候,一架给了顺丰,一架给了华夏龙浩,是以华夏龙浩亦然我国当前领有747的公司之一,而南航曾经不再领有了。

图:多年后在顺丰物尽其用 摄:拉上窗帘

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疫情技巧因为民航停飞,交通受阻,全球货运价钱涨了20多倍。

东航(中国货运)见状订购了一无数波音777-200货机。

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东航疫情前777货机唯有2架,当前彭胀到了13架——用不完怎样办?

那就只好先把两架747-400货机退掉好了。

天然也有东说念主说,我国的外洋航班依然还原的很差,东航货机如故收货的。

只不外两架747-400规模太小,本钱很高,再说年限也快到了,于是迅速找下家……便退役了。

图:南航747已退役 摄:拉上窗帘

回归以下,我国领有747的公司包括:

现役:国航(9)、金鹏(3)、顺丰(3)、龙浩(1);

退役:南航(2)、东航(5)、翡翠(6)、扬子江(5)、长城(4)、友和说念通(3)、星河(1)

我国的经济总量名次全球第二,这样点儿747其实终点少,与实力不极端。

不外值得红运的是香港和台湾都领有宏大的747机队,直到当前货运的747依然许多。世界不错自行查证,本文就不再描写了。